一是互联网的快速发展了人们出行。 三是利用旅客贪图方便急于搭车的心理，二、管理农村客运市场的对策 。1实行农村客运公交化 。实行农村客运公交化形成以县城为中心以县乡公路为依托以乡镇为枢纽以村为网点的农村客运网络和以县乡公路为依托以农村集镇为结点的农村客运循环网络。要摸清客流、人口等基本情况制定出科学的线路走向、车辆投放额度、班次密度、站点设置避免出现重复和迂回线路运力浪费运营实载率和车辆使用率变“招手即停遍地是站”为客运站点停车上下旅客并纳入当地小城镇建设规划沿线乡镇要建立设施齐全、功能完备适应小康发展的新型农村客运站场使之成为乡镇客运、货运、维修“三合一”的综合客运站。人们不需要出门就可以商品，以前人们的来去匆匆可以让的轻轻一点就能代替，加之总体宏观形势调整，经济增速放缓造成流通领域发展不平衡，所以造成流动商贸人员。太原到赤峰大巴几点发车
汽车站客流的变化直接代表着道路客运变化，反映了综合交通体系内一种新的资源整合和市场所需运力的再分配。近年来，各种运输方式争奇斗艳，但道路客运却不断下滑，这有其多方面的原因
二是综输中多元化的运输方式竞争造成了客源的分流。目前铁路营业里程达到11.2万公里，年度增长8.4%，高铁和动车把道路客运横扫得溃不成军；让人们群众真正感受到现代交通的方便快捷，现在乘飞机就和20年前坐汽车一样简单；城市公交发展迅速，而且和道路客运有些重叠的趋势。
三是私家车的增多造成了道路客运中短途客源大量流失。据统计，城市居民的私家车为家庭总数的65%，农村私家车比重也在逐年增长。
四是直接抢夺客源的活跃在城际之间的。每个城市都大同小异地存在现象，现在有的地区还提供服务，实行门到门服务，这对汽车站的经成直接影响。同时，这些摇身一变，借助于互联网模仿“滴滴专车”模式，已把“约租车的战火烧到了道路客运市场”。
汽车客运站作为道路运输的窗口，是综合交通的重要组成部分，多年来一直承担着主要的发送旅客任务，但在目前激烈的客运竞争中，汽车客运站的角色正在悄然变化。2015年以来，航、水路和去年同期相比都在上涨，道路客运却在下降，汽车站从原来的运不了变成了不够运。供需关系和市场发生了转变，这给汽车站敲响了警钟，所以汽车站应当面对现实，顺势而为，转变思路，创新服务，以新理念面对新市场，以新措施应对新变化。
汽车站更新换代是近年来的突出特点。有的需要动迁，有的需要规范，尤其是随着高铁的建设，许多综合客运枢纽都建起了汽车站，目前的汽车站正处于一个变迁和发展阶段。
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从事长途客运。不得患有依赖补充的糖尿病。其次，素质要求，道路运输行业涉及千家万户，让乘客走得好、走得安全是客运驾驶员的基本职责，必须有良好的职业道德和人格声誉，自觉做到遵章守纪、依法经营、安全行车、文明驾驶、礼貌待客、服务、热爱本职、钻研技术、见义勇为、扬善抑恶，有下列情况之一的人员不能从事道路旅客运输车辆驾驶、注射、服用依赖性精神成瘾尚未戒除的；造成交通事故后逃逸被吊销机动车的；法律、法规规定的其他情形，客运驾驶员要知法、懂法，要熟悉有关道路交通安全道路旅客运输法律、法规、和标准。
（一）概况1、至2007年使客车通达率（通达率=通客运车辆的乡村数/通公路的乡村数）达到80%，至2010年使鹿寨县客运车辆通达率达到90%以上，2、至2010年，农村客运运力更新为符合标准的车型，农用运输车等营运车辆全部淘汰。3、2010年通公路的班车客运服务水平和服务质量有明显，（二）客运线路经营模式农村客运班线的发展必须依据当地的经济发展水平，选择适当的经营模式，才能班线开得起、开得稳、开得久。我们可以选择以下三种农村客运班线的经营模式。1、定线、定班经营模式。在运输效益的县城至乡镇之间、经济发达乡镇之间、经济交流地区之间。