2021霸州到琼海物流公司运费
为了地分析我国货运代理行业面临的挑战及机遇，回顾一下国内货代行业的现状
催生了快递公司的崛起，快递的特点是门到门，快速投递!由于需要(算人工成本+装卸成本)，因此要求货物必须是小件物品，便于快递员拿取投递。同时客户为此项服务支付的运输成本也是昂贵的。从业务的经营模式上。快递会在每个城市布置多个网点。一是减省收货成本二是便于获取更多货物，收到货物后会在仓库进行分拣，将去到不同城市的货物集中在一起，近距离的可能自己就完成运输了，远距离的一般会交给物流公司为其运输。有时候可能会从二城市(或者更下面的乡镇)运往省会城市，进行中转分拨(讲人话不满一车货，把所有去同一个城市的货集中在一起运)。
（一）货运代理行业逐步放开，快速发展。
近两年来，深圳货运公司在和各地大力支持下，货运代理市场有序发展，已步入健康发展阶段。货运代理企业在市场上十分活跃，成为我国货代市场的主力军。在市场不断规范的运行中，无照经营的地下货代大大，货代的生存空间也日趋缩小，而合法货代不断成熟。截止到2003年年底，深圳货运公司经批准的国际货运代理企业达4384家。
与供应商、销售渠道保持紧密的协作关系，加强在各个环节的协同，实现整个供应链活动的成本小化，采取全程供应链管理模式可以有效地缩短供应商到客户的“时间距离”，缩短从客户需求提出到客户需求的响应周期。大大缓冲库存成本。有效节约物流费用。降低物流成本。2、降低运输成本，运输环节，运输是物流活动过程中的一个主要环节，涉及装卸、搬运、包装等多种环节，不少成本。对有条件直运的。应尽可能采取直达运输，由产地直运到销地或用户，二次运输，同时。更要相向运输、迂回运输等不合理现象，合理选择运输工具，运输工具的经济性、迅速性、安全性和便利性之间存在着相互制约的关系。
（二）行业总体规模和企业规模较小，综合竞争能力较弱。
由于国际货代行业过去处于垄断状态，除几家大型货代公司规模较大以外，深圳货运公司其他一级货代一般依托某一港口城市，至多将业务范围辐本省邻近地区。只有少数公司建有性的服务网络，至于拥有国外自有网络的公司更是凤毛麟角。因此，国内大部分的货代企业综合竞争力比较弱，国外的竞争对手存在着明显的差距，在入世以后，特别是货代资格审批权取消以后，将面临着在同一市场上激烈竞争的严峻挑战。
4公路货运将向快速、长途、重载发展，随着区域经济的发展以及公路基础设施和车辆的不断改进。中长距离公路运输需求，公路货运向快速、长途、重载方向发展。大吨位、重型专用运输车因高速安全、单位运输成本低而成为我国未来公路运输车辆的主力，专用车产品向重型化、专用功能强、技术含量高的方向发展，厢式运输车、罐式运输车、半挂汽车列车、集装箱专用运输车、大吨位柴油车及危险品、鲜活、冷藏等专用运输车辆将围绕运输效率、降低能耗、确保运输安全的目标发展。公路运输设施与设备，公路运输设施与设备包括公路运输车辆、公路和货运站。公路运输系统。7733665755
（三）国际货运代理协会的，标志着的货运代理行业走向市场化，规范化。
国际货运代理协会于2000年9月6日，各省市自治区货运代理行业的民间 ，是国际货运代理企业、与货运代理相关的企事业单位参加的行业 。同时吸纳在货运代理、运输物流行业有较高影响的个人作为其个体会员。国际货运代理协会直属，拥有直接会员（包括23家团体会员）约600家。协会的为各会员企业搭建了一个交流合作的平台，以期共同维护市场环境，规范市场行为，建立公平、公开的市场经济秩序，是行业自律的重要 。
即将于2004年7月1日开始实施的《许可法》中明确指出，国际货运代理企业的审批权取消，标志着的货运代理行业的进一步放开，同时也给众多的货运代理企业带来了更大的机遇。
1运输过程，运输过程又称运输生产技术过程，是货物进行运输之前所做的各项技术性工作。包括车型选择、线路选择、装卸设备配置、运输过程的装卸工艺设计等都属于技术过程，2基本运输过程，基本运输过程是运输生产过程的主体，是指直接组织货物，从起运地至到达地完成其空间位移的生产活动，包括起运站装货、车辆运行、终点站卸货和货物交接等作业过程，3运输过程，运输过程是指为基本运输过程正常进行所必需的各种性生产活动，运输过程本身不直接构成货物位移的运输活动，它主要包括车辆、装卸设备、承载、专用设施的维护保护与修理作业。